DISTRIBUSI TEGANGAN PADA SAMBUNGAN PENGELASAN BUSHING DAN STERN TUBE DENGAN VARIASI BEVEL MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA
Kata Kunci:
baja grade A36, buttering, buttering berlapis, makro etsa, mikro etsa, pengelasan hard facingAbstrak
Bushing merupakan satu kesatuan daripada sistem propulsi yang berhubungan dengan stern tube yang berfungsi sebagai pelindung poros propeller dari benturan-benturan benda keras. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh pengelasan bushing dan stern tube terhadap distribusi tegangan yang terjadi pada struktur material dan struktur hasil pengelasan. Bentuk sambungan bushing dan stern tube divariasikan dengan tiga variasi bevel yakni v-groove, bevel groove, dan square groove. Hasil yang didapatkan melalui pemodelan menggunakan autodesk inventor 2016 dengan metode elemen hingga. Didapatkan nilai maksimal tegangan terendah dan distribusi tegangan yang merata ialah bevel v-groove dengan bentuk mahkota las (capping) cekung dengan nilai tegangan maksimal 0,004251Mpa.
Referensi
Djaprie, S. 1992. “Metalurgi Mekanik”. Jakarta: Erlangga.
Mulyadi, Santoso. 2011. “Analisa Tegangan-Regangan Produk Tongkat Lansia dengan Menggunakan Metode Elemen Hingga”. 4 (1) : 51 - 58.
Raffety, John P. McKenna, Amy. Rogers, Kara. Wallenfeldt, Jeff. Eldridge, Alison. 2012. “Horsepower”. https://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower (online), (diakses pada tanggal 17 Juni 2019).
Setyono, Bambang. 2016. “Perancangan dan Analisa Kekuatan Frame Sepeda Hibrid Trisona Menggunakan Software Autodesk Inventor”. 20 (2) : 37 – 46.
Suryono, Heri. 2013. “Torque vs Horsepower (HP)”. coalminingindonesia.blogspot.com/2013/04/
torque-vs-horsepower-hp.html (online), (diakses pada tanggal 17 Juni 2019).
