ANALISA PENAMBAHAN SKEG PADA PERAHU PENYEBERANGAN GILI KETAPANG TERHADAP THRUST

Dwi Ardiansyah, Arif Winarno

Abstract


Pulau Gili Ketapang terletak pada kabupaten Probolinggo, Kecamatan Sumberasih, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Sarana transportasi yang digunakan berupa perahu Penyeberangan. Sistem propulsinya menggunakan semi-outboard, Oleh karena itu, dilakukan modifikasi baru berupa skeg menggunakan NACA Airfoil 4 series dengan tipe 0024. Adanya penambahan skeg tersebut, dapat diketahui mengenai laju aliran dan gaya dorong (thrust) perahu yang paling optimal. Metode pada penelitian ini menggunakan software ANSYS R.14.5 untuk simulasi model. Dari hasil simulasi tersebut didapatkan perhitungan tahanan kapal model 1 sebesar 10,957 kN, model 2 sebesar 11,241 kN, dan model 3 sebesar 11,280 kN. Serta didapatkan perhitungan gaya dorong (thrust) perahu model 1 sebesar 11,105 kN, model 2 sebesar 11,393 kN, dan model 3 sebesar 11,433 kN.

Keywords


perahu penyeberangan; skeg; thrust; airfoil

Full Text:

PDF

References


Christy A. 2018. Perancangan Safety Plan Pada Perahu Penyeberangan Gili Ketapang Probolinggo. [Skripsi]. Surabaya : UHT.

Dwitara I, Santoso A, Amiadji. 2013. Analisa Aliran dan Tekanan pada Perubahan Bentuk Skeg Kapal Tongkang dengan Pendekatan CFD. Jurnal Teknik Pomits. vol. 2, no. 1, pp. 2337 – 3539.

Fadlillah A.B. 2018. Perancangan Ulang Sistem Propulsi Perahu Penyeberangan Gili Ketapang. [Skripsi]. Surabaya : UHT.

Minggu, A. 2019. Penentuan Sudut Pasang Spoiler Pada Buritan Kapal Patroli Kelas III 28m Terhadap Gaya Dorong Kapal. [Skripsi]. Surabaya : UHT.

Pratama, E.S, 2017. Analisa Penambahan Dua Skeg dengan Variasi Sudut pada Tongkang Self Propelled Oil Barge (SPOB) Petro Ocean XVI. [Skripsi]. Surabaya : UHT.

Ridwan A.Z. 2011. Tahanan Kapal (Ship Resistance). http://smallshipyard.blogspot.com/2011/01/tahanan-kapal-ship-resistance.html . diakses pada 13 Januari 2011. pukul 02:47 am.

Saputra A.R, Hasanudin. 2017. Desain Kapal Penyeberangan Sebagai Sarana Transportasi, Rekreasi, dan Edukasi di Pulau Gili Ketapang, Probolinggo, Jawa Timur. Jurnal Teknik ITS. vol.6, no. 2, pp. 2337 – 3520.

Simanjuntak. H.F.P, Manik. P, Sentosa. A.W.B. 2017. Analisa Pengaruh Panjang, Letak dan Geometri Lunas Bilga Terhadap Arah dan Kecepatan Aliran (Wake) Pada Kapal Ikan Tradisioal (Studi Kasus Kapal Tipe Kragan). Jurnal Teknik Perkapalan. Vol.5, no.1.

Susilo J, Santoso A, Musyiradi T.B. 2013. Simulasi Penggunaan Fin Undership Terhadap Tahanan Dan Gaya Dorong Kapal Dengan Metode Analisa CFD. Jurnal Teknik Pomits. vol.3, no. 2, pp. 2301 – 9271.


Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2020 Prosiding Seminakel

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

Creative Commons License
Prosiding SEMINAKEL UHT by Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Based on a work at http://prosidingseminakel.hangtuah.ac.id/index.php/ps/index.