PERENCANAAN ULANG SISTEM PROPULSI PERAHU PENYEBERANGAN GILI KETAPANG

Abstract

Sistem propulsi pada perahu merupakan salah satu sistem yang sangat penting, yang terdiri dari 3 komponen utama yaitu main engine, sistem transmisi dan alat gerak. Ketiga komponen tersebut merupakan suatu kesatuan yang tidak boleh salah dalam sebuah perencanaan. Perencanaan yang sesuai dengan standar klas tentunya akan meningkatkan keamanan dan kenyamanan sebuah perahu. Seperti pada perahu penyeberangan gili ketapang yang sistem propulsinya belum menggunakan standar klas. Terutama pada pondasi mesin dan sterntubenya. Berdasarkan permasalahan tersebut akan direncanakan ulang pondasi mesin dan sterntube yang sesuai dengan peraturan BKI khusus kapal kayu. Hasil perencanaan sesuai klas didapat tebal engine girder pada perahu penyeberangan Gili Ketapang sebesar 5,5 mm dan tebal plat alas 8 mm dengan kemiringan pondasi 8⁰. Simulasi static structural menggunakan software ANSYS dengan gaya tekan 1764 N pada bagian atas pondasi mesin didapat tegangan minimum -1,5985MPa (warna biru) dan tegangan maksimum 2,1594 MPa (merah) yang dapat diterima pondasi. Diameter sterntube 146 mm dan panjang 1250 mm. Penambahan skeg untuk memperkuat konstruksi sterntube dengan kekuatan tekan maksimum 52,185 ton